红旗H5：新生代的新面孔 红旗的未来由我主宰
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【刚开馆是这样的↑ 5分钟后是这样的↑】
霸气登场——红旗L5
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被围得水泄不通的是“国宝级”的红旗L5，它的出现总是那么抢眼，它的气质总是那么庄重与威严，这车看看就好，别想太多，我们还是去看看“亲民”一点的红旗H5。
首款运动车型——红旗H5
红旗目前上市的车型并不多，除了上面高冷的红旗L5，还有一款豪华C级车——红旗H7。红旗的影响力无需多谈，但是想要拓展市场，就得摆脱固有形象，推出更为入门，更为年轻化的车型，例如此次展出的红旗H5。
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在早上的产品介绍会上，主持人提到，红旗H5是一款主打年轻化的车型。看得出红旗已经放低姿态，想要推出更为适合大众的车型。
新车长什么样
展出的红旗H5已经接近量产，年底就会上市。新车一眼就能看出是红旗的家族化语言，但整体却是颠覆性的设计。与以往沉稳厚重的设计不同，红旗H5明显走的是年轻时尚的风格路线。
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中网是红旗标志性的直瀑式的折扇形设计，精细的镀铬条显得非常精致，造型也比H7更细长扁平。全系标配的LED大灯造型狭长上扬，颇有精气神。大灯组和中网格栅融为一体，采用开眼角的处理方式，这也是年轻化的常用设计。下格栅贯通式处理，有拉伸前脸的视觉效果。向前凸出的前唇增强了红旗H5的运动气息。
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其实红旗最抢眼的还是那个独一无二的立式旗帜logo。我在现场找了很多角度都很难拍出那种庄严肃穆的感觉。可能红旗H5想要传达的不再是那种不食人间烟火的感觉，而是这种深入群众的效果。
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有点出人意料的是，红旗也会采用大溜背造型的设计，急速下坠的流线型车顶颇具轿跑风格。19寸大脚配合上下两根锋利的腰线，这侧面造型绝对是最运动的一款红旗。
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尾部造型同样凹凸有致，翘起的小尾翼配合大溜背极为动感，而双边共双出的梯形排气管再次强调红旗H5走的是运动路线。车尾最抢眼的同样是苍劲有力的毛式“红旗”字样。
红旗H5外观是简洁运动的，并没有太多花俏的设计，这也是豪华车型追求的极简风格。
内饰配置还未完全公布
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相比外观，红旗H5的内饰采用了目前比较流行的内饰布局，中控液晶屏幕采用了悬浮式的设计，屏幕下方的按钮排列整齐，突出简洁风格，空调控制区域的按键数量较多，并使用了非实体按键式设计，这样的设计思路还是比较新潮的。
再说一下动力，红旗H5搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配的是6速自动变速箱，动力表现满足日常使用没有问题。
红旗H5的定位及展望
尽管红旗H5已经是旗下最入门的车型，但仍然属于中国品牌的高端车型。事实上，在中国品牌阵营里，没有比红旗更适合做高端豪华品牌的了，将近60年历史，一度是国内汽车工业的先进代表。我在深港澳车展现场看到许多观众对红旗极有好感。这对于即将推出的红旗H5是双赢的局面。本来买不起的，现在有能力买了，而且造型设计更为运动年轻，更适合家用。
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红旗H5是其家族最为重磅的车型。红旗L5负责的是品牌的格调，品牌的图腾。而红旗H5是要走量的车型，是打入豪华市场的重要力量。其运动化设计风格的路线走对了，更多的4S店也正在建设，如果未来定价有惊喜，那红旗H5很可能是这个市场的一匹黑马。
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