admin 发表于 2022-10-13 18:40:49

深圳这条通道在海底掘进

深圳首条跨海通道

「妈湾跨海通道」

是如何实现让我们把车开进海里的

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01 妈湾通道最新进展来啦

目前,妈湾跨海通道工程1标段盾构掘进758m,2标段盾构累计掘进1505m,正在进行明挖隧道、综合管廊主体结构施工。

妈湾跨海通道工程,起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处,与沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口对接

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分为地面和地下道路两部分,全长8.05公里。

地下道路

地下道路规划等级为城市快速路,双向六车道,设计时速80公里。

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地面道路

地面道路规划等级为城市主干路,双向六车道,设计时速40公里。

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02 预计2023年贯通

妈湾跨海通道盾构机在掘进过程中,面临了诸多挑战

地质构造复杂

妈湾跨海隧道存在50%的软硬不均岩层,34.15%的全断面硬岩,设备穿越高强度岩层距离长,施工难度大;

位于水下40多米

海底隧道位于水下40多米深处,最大水压达5bar、岩石强度最高达193MPa,对设备性能和施工技术要求极高。

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为了解决这些工程难点和风险,项目组采用了多项技术创新

以智慧盾构TBM工程大数据平台为依托,实现对掘进参数实时智能监控、自动预警。

采用数字化北斗定位,信息化BIM、5D及智能化监控等技术,对工程建设周边环境进行全面感知,改变以往人工监管、人为放样的传统方式,施工精度和监测效率得到了大幅提升。

为盾构机配置专职“参数分析员”,每日由技术负责人牵头召开掘进分析会,实现一环(2米)一研判,一环一交底。

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项目团队驾驭这台超过五层楼高的“国之重器”,在软硬不均的复杂地层中艰难掘进的同时,还高度重视环保工作——

采用了盾构机管路延伸零排放收浆设计,实现了泥浆的零泄漏、零污染,确保了隧道整体的施工环境,践行了绿色发展理念

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成型盾构隧道

作为深圳经济特区首条大直径越海盾构隧道,妈湾跨海通道预计2023年底贯通。

建成后,对于完善“特区中的特区”前海外部路网结构,链接南山港区的疏港货运交通,促进粤港澳大湾区交通互联互通具有重要作用。

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