“粤”来越好！中国车界2021收官大戏——广州车展
今年参加广州车展发布会听到最多的两个字眼就是“双碳”，在此命题下，无论是传统燃油品牌还是造车新势力品牌都使出浑身解数展示在碳排放控制方面的解决方案和努力。与此同时中国新能源市场也算是集齐，纯电、混动、插电混动、氢能，四大领域，成为了真正的新能源全面发展的市场，未来“碳中和”的世界究竟如何，我们可以从此次广州车展一窥究竟。下面就介绍今年中国车界收官大戏上的各种“精彩瞬间”！传统大厂向“零碳”时代跃进发展
现代汽车——“氢+电”开始秀出“环保肌肉”
此次广州车展现代汽车亮相了中国版氢燃料电池车NEXO，车如其名，这款车采用氢燃料电池为动力，运行中只排放水。它算是最早问世的符合中国法规的氢燃料电池乘用车，马上就要进入中国市场进行商业化试运营。看来氢能社会真的越来越近。
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现代汽车不仅有马上就能开的氢燃料电池乘用车，还展示了面向未来的氢燃料电池商用概念车，氢动智能无人运输车TRAILER DRONE。这个巨大的概念车应该是本届车展里数一数二的大家伙，没有驾驶室，完全的无人驾驶，可以自主完成集装箱的长距离运输与城市灵活穿行，充满氢气最大续航1000km。
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现代此次重点展示氢能技术的同时也不忘了宣传之前已经发布的纯电新平台E-GMP与旗下量产车IONIQ 5，但是这款车还没进入中国，只能说氢方面现代倒是动作很快，电方面好像有些犹豫。
广汽本田——不再摇摆纯电e:N系列正式国产
广汽本田旗下e:N系列首款纯电动车e:NP1亮相广州车展。作为本田全新电动化战略首发车型之一，e:NP1基于全新的电动平台架构与智能生态系统打造，启用全新智能高效纯电架构——e:N Architecture，其整合了三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台。
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本田之前在电动化方面非常摇摆不定，但是从今年年初开始已经明确要全面电动化，这样一个老牌车企，能下如此决心也是需要很大的勇气的，e:N系列算是本田真正意义上的首款纯电车型系列，率先国产的广本e:NP1何时能上市我们拭目以待。
东风日产——终于亮剑，e-POWER比混动更电动
日产的e-POWER酝酿已久，这次终于来了，东风日产给出定义为“比混动更电动的电驱技术”，该技术与日产聆风同根同源。车辆实际行驶过程中，发动机并不直接参与驱动，而是由电机直接驱动车轮。相比混动车型，100%全时电驱的e-POWER在表现上会更接近纯电动车。
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日产轩逸是搭载e-POWER动力技术的中国首款车型，轩逸e-POWER动力系统由1.2L发动机与一台电动机组成，其中1.2L发动机的热效率高达43%，最大功率为72hp，驱动电机最大功率为136hp，峰值扭矩达到300Nm。此外，该车还搭载2kWh的功率型锂电池，充放电倍率是普通储能电池的10倍，在急加速的时候其“闪充闪放”的特性能让动力输出更强劲。油耗方面，轩逸e-POWER能实现3.9L/100km市区工况油耗，如果按照41升油箱容积计算的话，该车可实现超过1700公里的续航里程。本次车展，日产轩逸e-POWER正式上市，售价区间为13.89-15.59万元。新车即日起接受预订，并于12月中上旬正式向消费者交付。
广汽三菱——确实没想到，哥俩好携手向电
作为广汽集团和三菱汽车首款新能源合作车型，A+级合资纯电SUV阿图柯在本次车展上的正式亮相，这也标志着广汽三菱电动化时代的正式来临。
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动力体现上，阿图柯采用纯电车型专用的铝合金平台，50:50的重量分配比令过弯更稳，动力强劲，搭载的70kWh大容量高性能电池包，使续航里程达到520km（CLTC标准。设计上阿图柯承袭三菱“Dynamic Shield” 硬派形象设计语言，家族式前格栅，搭配刚劲有力的侧面腰线和悬浮式车顶延伸至车尾，整体外观看起来硬朗且不失时尚。讯飞XTTS语、AR实景导航、360°全景泊车影像、双12.3英寸智能高清大屏、APP车辆智控互联等科技功能一应具。广州车展期间阿图柯开启预售。预售价格区间为21万元-24万元，硬核版预售尝鲜价为23.38万元。
豪车也来电，低碳是新风尚
宾利——飞驰Mulliner与飞驰插电混动遨世版在华首发
宾利展台上的飞驰插电混动遨世版与飞驰Mulliner都是今年七八月份国外发布的新车，这次广州车展它们完成了中国首秀。飞驰Mulliner是宾利汽车个性化定制部门打造的首款可搭载插电混动总成之作，其整体设计、工程研发、手工匠造均在英国本土完成。定制化方面，飞驰Mulliner座舱实现八种三色内饰配色方案，并提供V8、W12、V6混动三种动力版本选择。
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飞驰插电混动遨世版基于飞驰插电混动版打造，其设计灵感汲取自宾利EXP 100 GT概念车，引入符合可持续发展理念的材质。例如座椅背部和头枕处饰面 选用英国羊毛粗花呢打造，仪表板采用带有开孔纹理的寇阿相思木打造，相较高光木饰面板，该选材可减少90%的漆料应用。动力方面，得益于2.9升V6汽油发动机和电机的协作，该车功率达554hp，峰值扭矩为750Nm，0-100km/h加速时间为4.3秒，现已在华开始接受客户订购。
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捷尼赛思——刚回华就首发，纯电潮流跟得紧
韩系豪华品牌捷尼赛思，刚回归中国市场没多久，就在广州车展期间全球首发捷尼赛思纯电GV70，这也是继今年4月入华以来第二次在中国举行的全球首发。
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外观上，捷尼赛思纯电GV70充电口巧妙隐藏在封闭式格栅之中。内部，纯电GV70选用一系列天然可循环利用材质打造。性能表现上，捷尼赛思纯电GV70搭载双电机和全时四驱系统，单电机最大输出功率为160千瓦，峰值扭矩为350牛·米。在Boost模式下，捷尼赛思纯电GV70共可输出360千瓦的最大功率和700牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需4.5秒。作为该品牌旗下首款搭载e-Terrain地形模式的SUV车型，捷尼赛思纯电GV70在多种复杂环境下均能实现稳定的驾驶体验。
沃尔沃——纯电第二弹，C40亮相
全新沃尔沃纯电C40是沃尔沃品牌旗下第二款纯电动车型，也是第一款只提供纯电动力的车型。作为一条全新独立的产品线。C40并非XC40的“轿跑版”，从外观到内饰设计上都有别于以往的沃尔沃车型。
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C40是沃尔沃首款采用溜背设计的轿跑SUV，外观设计契合新世代用户群体对自我个性彰显的需求，同时也为沃尔沃未来纯电时代的设计语言埋下了伏笔。它的亮相，宣告了沃尔沃开启电气化时代新攻势。今年是沃尔沃电气化全面加速转型的一年，作为今年的收官之作，C40成为了里程碑式的产品，它用全新的纯电时代语言和能量线条接轨新纪元。
新势力又见新旗舰
小鹏——全新旗舰SUV G9全球首发
在本次广州车展，小鹏汽车第四款车型全新智能旗舰SUV小鹏G9正式全球首发。小鹏G9传承并进化了小鹏汽车家族式前脸X Robot Face。贯穿式日行灯的两侧新增标识性设。双激光雷达完美融入前大灯设计。
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除了领先的X-EEA 3.0电子电气架构，小鹏G9也搭载了XPower 3.0动力系统，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，未来将实现超充5min，补能超过200km的能力，同时，电驱系统最高效率可达95%以上。48小时IP68级防护等级的电池包以及智能高压保护系统保障了超充电池系统的高安全。同时，为了充分发挥800V平台的超充技术优势，小鹏汽车还将铺设中国首批量产的480kW高压超充桩，让补能效率充分释放。
哪吒——“山海平台”出S，智能安全也旗舰
哪吒汽车广州车展正式发布全栈自研的智能安全汽车平台——“山海平台”，为集高安全、高拓展性、高智能以及环境友好于一身的全栈自研的智能安全汽车平台。
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哪吒S是基于“山海平台”打造的首款B级数字电动轿跑。新车将应用可实现200T高算力的华为MDC计算平台，采用3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元以及高精地图等感知单元，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶。基于以太网的SOA电子电气架构，哪吒S还可以实现无限扩展、自我进化，灵活满足用户的不同需求。
长城大航母，势不可挡，必须单讲
哈弗——不只H6，神兽来也
哈弗神兽是哈弗品牌今年最新推出的一款新科技旗舰SUV，同时也是长城柠檬和咖啡智能两大平台的结合体，车长接近4.8米，轴距达到2.8米，是一台准B级SUV。
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哈弗神兽的第二大、第三大黑科技自由则分别得益于其领先同级的高速驾驶辅助功能和泊车功能。在超冗余智慧神经系统的加持下，HWA高速驾驶辅助系统更加安全可靠，能够真正解决用户长途驾驶的痛点；而基本可以覆盖用户各类停车场景的5G-AVP代客泊车技术能够让用户真正实现“一秒停车、一步上车”的神级操作梦想。哈弗神兽有着12.3+14.6英寸的曲面双联屏，配合驾驶位前方25英寸HUD科技抬头显示让交互无限，搭载的双黄金动力组合让神兽驾控实力拉满、性能拉满，2.0T百公里加速时间仅用7秒。
魏牌——拿铁DHT，摩卡NOH，双发双咖
魏牌拿铁DHT预售发布会在广州车展举办。魏牌拿铁DHT正式开启预售，共推出中杯、大杯、超大杯三款配置供选择，预售价格分别为16.28万元、17.28万元、18.28万元。
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拿铁DHT采用业界首创两挡DHT，0-60km/h加速时间仅需3.9秒，百公里加速7.5秒，动力性能突出，更凭借纯电驱动场景覆盖率高，燃油经济性高等优势，让其拥有了媲美纯电车的平顺与安静、同级领先的4.9L/100km综合油耗，以及1000km超长续航。
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魏牌摩卡NOH智慧领航版于广州车展正式上市，指导价22.38万元，官方宣称其为首款且在同级别中唯一实现智慧领航辅助驾驶系统的智能燃油汽车。其最大的特点就是搭载了NOH智慧领航辅助驾驶系统。该系统深度融合了车载导航系统、高精地图和HWA高速驾驶辅助，可在高速和城市快速路高精度地图覆盖的范围内，可以基于用户设定的导航路线，实现从 A 点到 B 点的智慧领航辅助驾驶，是极具实用性的智能驾驶辅助功能。
坦克——比300多200，空间大一点，面子足一点
坦克500在广州车展正式开启全国预售，共推出商务版、运动版及定制版三个版本，同时提供5座、7座车型可选，预售价格为33.5万元-39.5万元。
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坦克500搭载长城自主研发的3.0T V6 + 9AT动力总成，可实现最大功率260kW；在1000rpm可爆发出340Nm超强扭矩，峰值扭矩可实现500Nm。凭借双增压、双喷射、米勒循环等9大核心技术，可实现7.3秒破百；在保证强大动力的同时，兼具足够优秀的燃油经济性，WLTC综合油耗百公里10.79L。
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坦克500搭载全新一代智能四驱系统，集分时四驱和智能四驱优势于一体。根据路况可实现每秒20次的扭矩修正。在每小时80km的速度下可实现智能四驱、高速四驱、高速两驱的自动切换；高速四驱和低速四驱采用机械锁止机构，低速可实现2.64倍的扭矩放大。
长城炮——皮卡越卖越多，名字越来越逗
长城炮携乘用休闲、时尚商用两大品类新车型，超跑皮卡概念车以及金刚炮闪耀亮相2021广州车展，龙弹以27万-29万元的价格开启预售。同时，长城皮卡迎来全球销量突破200万的历史时刻，成为首个实现全球200万销量的中国皮卡品牌。
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车展现场，全球化时尚商用皮卡金刚炮重磅亮相。金刚炮采用“极简主义”设计语言，通过爆破发射式中网、黎明破晓点阵大灯、极速动能腰线、风火轮轮毂、U型双磁式立体尾灯等时尚元素，配备了车联网等众多智能化装备，让商用皮卡更智慧，成为生意、生活的智能助手。后排空间也得到进一步优化，转弯半径最优、车身高度适当降低，乘用舒适性、用车便利性进一步提升。
欧拉——“猫族”中的舞蹈家，芭蕾猫优雅登台
2021年3月，欧拉开启行业先河，正式宣布了“更爱女人”的品牌定位，开启从0开始的蜕变。
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芭蕾猫采用“优雅复新”美学设计及环抱一体式“花漾优雅座舱”，芭蕾猫不仅为女性提供了优雅、精致、时尚的用车感受，拥有9种纯色、16种套色的莫兰迪色系潮色选择，还可根据个人喜好进行“定制化”开发；可实现自动解锁、主动问候、能定制梦幻行车音；拥有Lady模式等多种功能，可识别复杂交通路况，保持车距；“宠昵宝藏呵护”则拥有喵CALL、全语音泊车等多达22项智能关怀，为女性用户提供了全方位的用车关爱。
沙龙——长城又一豪牌，充满“高达”既视感
自称机甲科技品牌，长城旗下纯电豪华品牌沙龙汽车正式亮相。同时旗下首款高性能机甲战跑机甲龙同步开启101台的全球限量版预订，售价为48.8万元。这款车拥有非常强悍的自动驾驶硬件系统，全球首搭4激光雷达，是全球唯一实现激光雷达360°全视角覆盖的车型，还有全球最多的38个智能化感知元件，配合全球首发的双MDC智能驾驶计算平台。
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沙龙机甲龙纯电续航CLTC 802km，电池为大禹电池技术，可抗1000℃高温，不起火、不爆炸，无惧夏日的炙烤和暴雨的侵袭。同时搭载800V/480kW高效补能技术和关联APA无线充电功能，在CLTC标准下，充电10分钟续航401km。
油车最后的疯狂，多款车型首秀
现代汽车N品牌——韩系也运动，前驱钢炮真性能
韩系也有高性能品牌，那就是现代汽车N品牌，该品牌十分年轻2015正式成立，但是已经拿下两次WRC年度总冠军，WTCR一次年度总冠军两次车手总冠军，以及纽博格林24小时耐力赛多个世界顶级比赛的冠军头衔。
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此次两款现代N最新量产车型伊兰特N和KONA N在广州车展完成首秀。
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两款车在原本普通市售车型上均进行了性能大幅度强化和设计上的运动化调整，更加年轻动感。两款车均搭载载2.0T涡轮增压发动机，具备宽范围动力输出技术，最大功率为280ps，最大扭矩为392Nm，匹配8速湿式DCT双离合变速箱或6速手动变速箱。得益于N超增压模式(N Grin Shift，NGS)，可短暂将最大输出功率提升至290ps。
保时捷——Cayenne Turbo GT最快燃油SUV
保时捷带来了性能怪物，今年早些时候国外发布的Cayenne全新顶级车型Cayenne Turbo GT，其4.0升双涡轮增压V8发动机可产生631hp马力，峰值扭矩850Nm，比兰博基尼Urus仅少10hp，0-100km/h加速为3.3秒，这使其成为保时捷卡宴有史以来最快的量产车型。
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今年6月在纽博格林北环赛道，该车以7分38.925秒的成绩刷新了SUV组别的单圈记录。虽然7秒多的成绩相对跑车或者高性能房车有点多，但对一辆重2300kg的SUV已经是物理极限。
英菲尼迪——全新一代QX60中国首秀
英菲尼迪全新一代QX60是其品牌的核心车型，设计上融入东方审美情趣的中大型SUV。全新一代QX60拥有层峦式折纸造型前格栅，数字琴键式Signature i-LED头尾灯，极具辨识度。车内方向盘、中控台、门板及一二排座椅都采用半苯胺工艺顶级真皮材质覆盖，带来高品质触感，且易于打理。车内有三排6座/7座布局，能够实现40/60折叠，能满足家庭、商务等多元用车场景。
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动力搭载2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，搭配9速手自一体变速箱，能实现动力与能耗有效平衡。新一代英菲尼迪QX60将被东风英菲尼迪国产。
广州车展百家争鸣，在跌宕起伏的2021年里，厂家、公关、媒体等中国车界各领域的同仁们顶着疫情，在一次又一次的核酸检测中完成了中国汽车大型展示活动的最后一站，不断为大家推出、打造、报道，汽车行业的新产品、新事件、新资讯。向所有这些朋友们致敬！“新科技、新生活”今年广州车展的主题如此，中国汽车产业发展方向也如此，我们都会“粤”来越好！
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