请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

汽车新直销模式,由特斯拉开创,蔚小理发扬,已在车企中遍地开花

2022-11-29 08:44| 发布者: admin| 查看: 265| 评论: 0

无论是造车新势力“蔚小理”,还是传统车企的新品牌飞凡、岚图等,都在采用新零售直销模式。与传统直销不同的是,以往车企的直销,多以自建4S店的模式为主,虽然同样都是直销,但自建4S店模式资产太重,复制时资金压力大,人力资源要求也极高。而新零售直销模式,是体验中心+线上销售+服务交付中心构成。不仅提高了市场覆盖度,把车送到了消费者身边的购物中心,还解决了复制过程中的人才不足问题,大大降低了复制难度和成本,试错效率提高,试错成本降低。虽然这样一来,没有以往经销商的资金压库支持了,但同样也没有经销商在中间盘剥利润了,整体来说利大于弊。



<span/>

“开山鼻祖”特斯拉

特斯拉是现代电动汽车的开山鼻祖,而最早采用新零售直销模式的也是它。特斯拉的销售,由体验店与网络直营两种渠道构成,之后的交付和售后服务也都是特斯拉自己负责。新模式下,用户买车只需要3步:看官网,门店试驾,下单。而传统模式下,消费者却需要在不同的经销商之间询价、谈判,各种“尔虞我诈”。透明化的还远不止购车环节,在养车环节也会更加标准化、透明化,这对于年轻消费者来说尤其具有吸引力。


<span/>

汽车直销2.0

在特斯拉的基础之上,中国的造车新势力,又“添砖加瓦”,增加了用户运营这一利器。蔚小理纷纷拥有自己的用户社区,无论线上还是线下,也都经常组织各种主题活动。在不断的互动中,提高了品牌忠诚度,也促进了品牌的传播性。当然,用户的分层运营,很多互联网公司都比较擅长,而在车企中的运用,也并不局限于已有车主,对于潜在车主的影响力也很大,同时“以老带新”的人拉人促销政策,确实增加了新的订单。


<span/>

4S店的压力与机会

新零售直营模式,让车企从“寅吃卯粮”的圈儿中,跳了出来,提高了自身的服务质量,也提升了竞争力,吸引了越来越多的车企采用,这无形之中宣布了4S店模式将逐渐走向衰落。事实上,近些年经销商过的已经比较艰难,步入“夕阳”更是雪上加霜。


<span/>

不过,虽然车企难以避免的走向新零售直销模式,但也不意味着经销商就是“死路一条”,仍然存在着转型的机会。在传统4S店模式下,单一经销商不可能在同一家店内,销售和服务多品牌汽车,否则服务质量很难保证,也失去了“4S”的意义。而如今,体验的环节被车企剥离出来后,就存在了被集约起来的可能性。新模式下,消费者想试驾多品牌车型,也不需要一个汽车产业园才能实现了。


<span/>

车企不断进步的不只是技术,还有商业模式,这对汽车从业人员来说,是一种威胁,也是一种机遇,无论是在新旧车销售,还是在用户运营中,都可能找到转型的新机会,把握好了,就意味着新生和飞越。

本文为“车评网”原创,作者:林小丽,编辑:小编撰,未经允许不得转载。关注“车评网”,专注汽车行业深度报道。

<span/>

<span/>
回复

使用道具 举报

上一篇:​深圳玉瓷科技涉嫌传销被冻结银行账户 曾盗用莫言名义“代言”养生锅被法院判赔210万

下一篇:深度分析双轨制直销模式(2):改良和创新

sitemap.txt | sitemap.xml | sitemap.html |Archiver|手机版|小黑屋|创业那点事 ( 湘ICP备17022177号-2 )

GMT+8, 2024-3-29 04:00 , Processed in 0.107629 second(s), 43 queries .

快速回复 返回顶部 返回列表